Rennbericht 01/10 2011 – Circuit de Thut-Suite-R

Der erste GP der neuen Sasion ist Geschichte und der Obersaxensteve hat sich eindrucksvoll zurück gemeldet. Nachdem seine Formkurve gegen Ende der letzten Saison gegen den Gefrierpunkt gesunken ist, hat er im Rennen vom letzten Freitag nichts anbrennen lassen und die Konkurrenz souverän in die Schranken gewiesen.

Der Renntag war vor allem geprägt von einem langen Unterbruch aufgrund eines Motorenschadens des Masturbators. Diese Verzögerung strapazierte vor allem das Nervenkostüm der Fahrer. Derjenige, der diese Geduldsprobe am besten meisterte war nicht ganz unerwartet der Iceman. Er verbesserte im Rennverlauf sogar noch seine Qualifying Bestzeit von 11:644 auf 11:334 Sekunden und stellte damit einen neuen Rennrekord auf. Immerhin wurde er zum allerersten mal überhaupt auf dieser Strecke in einem Koitus bezwungen.

Ansonsten bot das Renngeschehen ungewohnt wenig dramatische Szenen. Die Positionen waren bereits bei Halbzeit klar bezogen. Lediglich im Kampf um Rang 3 zwischen Maffer und Schläidi-Di ging es zur Sache. Maffer profitierte im Vorletzten Koitus von einem Ausfall seines Konkurrenten und konnte enscheidend davon ziehen.

Hier das Schlussklassement:
1. Rang Obersaxen 51 Pkte
2. Rang Präsi 46 Pkte
3. Rang Maffer 36 Pkte
4. Rang Schladdi 34 Pkte
5. Rang Dome 27 Pkte
6. Rang Mäschen 8 Pkte

Vereinsreise Laax 2011

Saison 2010 beendet

Die Saison 2010 ist etwas verspätet zu Ende gegangen. Der Präsi hat die Geisha massiv abgetrocknet und sich den GP-Sieg sowie den zweiten Platz in der Gesamtwertung gesichert. Überraschend war der Auftritt vom Thutster. Nach längerer Abstinenz vom Rennzirkus konnte er gleich im zweiten Koitus der Vorläufe einen 1. Rang realisieren und liess damit die Konkurrenz aufhorchen. In den Finalläufen blieb er dann aber ohne Chance und konnte diesen Exploit nicht mehr bestätigen. Auch der Schlattöör blieb im Finallauf weit hinter den Erwartungen. Er hat im Vorlauf mit 6 Siegen aus 6 Koitussen noch eine beeindruckende Duftmarke gesetzt. Obersaxen-Steve ist der verdiente Sieger dieser ersten Meisterschaft. Ab dem 25. März 2011 wird er seinen Titel gegen ein erstarktes Fahrerfeld verteidigen dürfen. Wir sind gespannt ob ihm das gelingen wird und freuen uns auf spannende Rennen, intrigen und Manipulationen.

Schlussklassement Saison 2010:

(Fahrer/Pkte/Rennen/Streichres.)
1. Stiffler (76Pkte 7/1)
2. Präsi (74 Pkte 7/1)
3. Geisha (70Pkte 6/0)
4. Maffer (64 Pkte 9/3)
5. Schladdi (39 Pkte /5/0)
6. Dome (37 Pkte 6/0)
7. Thutsi (36 Pkte 4/0)
8. Flo (35 Pkte 7/1)
9. Kremm (17 Pkte 5/0)
10. Chregi (12 Pkte 2/0)
11. Christkindl (9 Pkte 2/0)

Rennvorschau

Heute Abend findet das letzte Saisonrennen statt. Stiffler ist nicht mehr vom Spitzenplatz zu verdrängen. Dahinter könnte die Ausgangslage aber spannender kaum sein.

Hier die Ausgangslage:
Inzestler: 5 gefahrene GP's, Total Punkte 60 (14+14+12+12+8)
Präsi: 6 gefahrene GP's, Total Punkte 66 (12+6+8+14+14+12)

Berücksichtigt man nur die 5 besten Rennen der beiden Fahrer, fällt auf, dass beide genau gleich viele Punkte aufweisen. Da gem. Rennregelement nur die besten 6 Ergebnisse zählen, entscheidet der direkte Vergleich der beiden Fahrer am heutigen Abend.

Viele Experten sehen dabei den Präsi klar in der Favoritenrolle. Seine Formkurve hat zuletzt steil nach oben gezeigt und er ist im Ferrari-Team die unangefochtene Nummer eins. Wird am Schluss die "Stallorder" über Sieg und Niederlage entscheiden? Nur noch wenige Stunden und wir werden es wissen.

Do the Maffer

Seit gestern ist klar dass Peter Maffer, der Onkel des gestrigen Siegers, gewissermassen der Nostradamus des Schlagers ist. Bereits 1980 hat er den Saisonverlauf seines infantilen Schwiegersohns wie folgt vorausgesagt:

Ueber sieben GP's musst Du gehn
Sieben dunkle Rennen überstehen
Sieben mal wirst Du der Asi sein
Aber einmal auch der helle Schein

Maffer hat also endlich seinen ersten GP gewonnen. Und das ausgerechnet auf dem schwierigen "Shitting Man".

Spannung kam beim vorletzten GP der Saison aber leider keine auf. Zu schnell waren die Positionen bezogen. Mit Geisha (Stillen) und Schlattador (Pouletflügeli im Tank) mussten zwei Favoriten forfait geben. Bei Stiffler, dem grossen Dominator der Saison, machte sich ein technischer Defekt am Fahrzeug bemerkbar und der Präsi blieb in den ersten drei Coitussen auf der Startlinie stehen. Er hatte im Qualifying die Konkurenz noch mit der Fabelzeit von 6:841 in die Schranken gewiesen und erzielte auch im Rennen die Beste Rundenzeit. Maffer wurde durch seine kurze Aufholjagd und auch verbal vom Fahrerfeld und den Fans unter Druck gesetzt. Er behielt aber die nötige Ruhe und fuhr den Tagessieg letztendlich souverän nach Hause.

Stiffler hat sich mit einer taktischen Meisterleistung die nötigen Punkte gesichert, um die Saisonwertung vor dem letzten Rennen für sich zu entscheiden. Er kann nun auch rechnerisch nicht mehr eingeholt werden. Dahinter zeichnet sich ein Dreikampf ums Podest ab. Spannend dürfte auch der Krieg der seit Jahren stark verfeindeten siamesischen Zwillingsbrüder Kremm um Rang 9 sein. Bereits am Freitag werden die letzten noch offenen Fragen beantwortet sein.

Das Schlussklassement:
1. Rang: Maffer, 50 Punkte
2. Rang: Präsi, 43 Punkte
3. Rang: Stiffler, 37 Punkte
4. Rang: Chrigyi, 29 Punkte
5. Rang: Kristkindl: 22 Punkte