Die Schlüsselstelle der Rennstrecke ist die Startgerade mit der anschliessend langgezogenen Linkskurve. Entscheidend wird sein, diese Kurve flüssig zu fahren und den Kurvenausgang sauber zu erwischen. Der Präsi hat schon mal gezeigt wies geht und im heutigen Abschlusstraining eine Duftmarke gesetzt. Mit einer Rundenzeit von 6:114 hat er den Streckenrekord von Stiffler (6:354) förmlich pulverisiert. Der Präsi geht somit als haushoher Favorit ins Rennen. Dahinter haben sich Stiffler und Maffay in den Fokus gefahren. Vor allem Maffay hat sich im Verlauf des Abschlusstrainings kontinuierlich gesteigert. Fraglich wird allerdings sein of sein fragiles Nervenkostüm dem Druck zu den Favoriten zu gehören stand hält. Nicht am Abschlusstraining teilnehmen konnte der Inzestler der zur Zeit mit dem Einrichten eines eigenen Kellers beschäftigt ist.
Mittwoch, 27. April 2011
Rennvorschau
Es ist angerichtet. Am Freitag wird das Fritzl-Verliess zum Schauplatz des zweiten Saisonrennens der offiziellen Mini-Z Weltmeisterschaft.


Die Schlüsselstelle der Rennstrecke ist die Startgerade mit der anschliessend langgezogenen Linkskurve. Entscheidend wird sein, diese Kurve flüssig zu fahren und den Kurvenausgang sauber zu erwischen. Der Präsi hat schon mal gezeigt wies geht und im heutigen Abschlusstraining eine Duftmarke gesetzt. Mit einer Rundenzeit von 6:114 hat er den Streckenrekord von Stiffler (6:354) förmlich pulverisiert. Der Präsi geht somit als haushoher Favorit ins Rennen. Dahinter haben sich Stiffler und Maffay in den Fokus gefahren. Vor allem Maffay hat sich im Verlauf des Abschlusstrainings kontinuierlich gesteigert. Fraglich wird allerdings sein of sein fragiles Nervenkostüm dem Druck zu den Favoriten zu gehören stand hält. Nicht am Abschlusstraining teilnehmen konnte der Inzestler der zur Zeit mit dem Einrichten eines eigenen Kellers beschäftigt ist.
Die Schlüsselstelle der Rennstrecke ist die Startgerade mit der anschliessend langgezogenen Linkskurve. Entscheidend wird sein, diese Kurve flüssig zu fahren und den Kurvenausgang sauber zu erwischen. Der Präsi hat schon mal gezeigt wies geht und im heutigen Abschlusstraining eine Duftmarke gesetzt. Mit einer Rundenzeit von 6:114 hat er den Streckenrekord von Stiffler (6:354) förmlich pulverisiert. Der Präsi geht somit als haushoher Favorit ins Rennen. Dahinter haben sich Stiffler und Maffay in den Fokus gefahren. Vor allem Maffay hat sich im Verlauf des Abschlusstrainings kontinuierlich gesteigert. Fraglich wird allerdings sein of sein fragiles Nervenkostüm dem Druck zu den Favoriten zu gehören stand hält. Nicht am Abschlusstraining teilnehmen konnte der Inzestler der zur Zeit mit dem Einrichten eines eigenen Kellers beschäftigt ist.
Montag, 4. April 2011
Rennreglement Online
Das aktuelle Rennreglement ist nun online auf dem Blog abrufbar. Ihr findet das Dokument auf der linken Seite ganz unten. Die anlässlich der Generalversammlung beschlossenen Regeländerungen sind darin bereits integriert.
Auch der Rennkalender für die laufende Saison ist nun komplett. Die Strecke Shitting Man wird dieses Jahr zum ersten mal rückwärts gefahren. Alle Renndaten sind ebenfalls aktuell nachgeführt.
Zu guter letzt noch etwas Werbung in eigener Sache. Ich habe eine Liste der bisher bestellten Produkte in den Blog eingefügt (gleich unter dem Rennreglement). Darin sind Richtpreise in Schweizer Franken aufgeführt. Die effektiven Kosten variieren je nach Bestellmenge und Höhe der veranschlagten Zollkosten. Ich werde weiterhin Sammelbestellungen für Euch vornehmen. Ihr könnt mir Eure Bestellungen entweder per E-Mail oder schriftlich im Fritzl-Keller übermitteln. Im braunen Koffer sind einige Artikel an Lager. Ihr könnt Euch dort einfach bedienen und Eure Bezüge auf dem Formular vermerken.
So long
Euer Präsi
Auch der Rennkalender für die laufende Saison ist nun komplett. Die Strecke Shitting Man wird dieses Jahr zum ersten mal rückwärts gefahren. Alle Renndaten sind ebenfalls aktuell nachgeführt.
Zu guter letzt noch etwas Werbung in eigener Sache. Ich habe eine Liste der bisher bestellten Produkte in den Blog eingefügt (gleich unter dem Rennreglement). Darin sind Richtpreise in Schweizer Franken aufgeführt. Die effektiven Kosten variieren je nach Bestellmenge und Höhe der veranschlagten Zollkosten. Ich werde weiterhin Sammelbestellungen für Euch vornehmen. Ihr könnt mir Eure Bestellungen entweder per E-Mail oder schriftlich im Fritzl-Keller übermitteln. Im braunen Koffer sind einige Artikel an Lager. Ihr könnt Euch dort einfach bedienen und Eure Bezüge auf dem Formular vermerken.
So long
Euer Präsi
Mittwoch, 30. März 2011
Rennbericht 01/10 2011 – Circuit de Thut-Suite-R
Der erste GP der neuen Sasion ist Geschichte und der Obersaxensteve hat sich eindrucksvoll zurück gemeldet. Nachdem seine Formkurve gegen Ende der letzten Saison gegen den Gefrierpunkt gesunken ist, hat er im Rennen vom letzten Freitag nichts anbrennen lassen und die Konkurrenz souverän in die Schranken gewiesen.
Der Renntag war vor allem geprägt von einem langen Unterbruch aufgrund eines Motorenschadens des Masturbators. Diese Verzögerung strapazierte vor allem das Nervenkostüm der Fahrer. Derjenige, der diese Geduldsprobe am besten meisterte war nicht ganz unerwartet der Iceman. Er verbesserte im Rennverlauf sogar noch seine Qualifying Bestzeit von 11:644 auf 11:334 Sekunden und stellte damit einen neuen Rennrekord auf. Immerhin wurde er zum allerersten mal überhaupt auf dieser Strecke in einem Koitus bezwungen.
Ansonsten bot das Renngeschehen ungewohnt wenig dramatische Szenen. Die Positionen waren bereits bei Halbzeit klar bezogen. Lediglich im Kampf um Rang 3 zwischen Maffer und Schläidi-Di ging es zur Sache. Maffer profitierte im Vorletzten Koitus von einem Ausfall seines Konkurrenten und konnte enscheidend davon ziehen.
Hier das Schlussklassement:
1. Rang Obersaxen 51 Pkte
2. Rang Präsi 46 Pkte
3. Rang Maffer 36 Pkte
4. Rang Schladdi 34 Pkte
5. Rang Dome 27 Pkte
6. Rang Mäschen 8 Pkte
Der Renntag war vor allem geprägt von einem langen Unterbruch aufgrund eines Motorenschadens des Masturbators. Diese Verzögerung strapazierte vor allem das Nervenkostüm der Fahrer. Derjenige, der diese Geduldsprobe am besten meisterte war nicht ganz unerwartet der Iceman. Er verbesserte im Rennverlauf sogar noch seine Qualifying Bestzeit von 11:644 auf 11:334 Sekunden und stellte damit einen neuen Rennrekord auf. Immerhin wurde er zum allerersten mal überhaupt auf dieser Strecke in einem Koitus bezwungen.
Ansonsten bot das Renngeschehen ungewohnt wenig dramatische Szenen. Die Positionen waren bereits bei Halbzeit klar bezogen. Lediglich im Kampf um Rang 3 zwischen Maffer und Schläidi-Di ging es zur Sache. Maffer profitierte im Vorletzten Koitus von einem Ausfall seines Konkurrenten und konnte enscheidend davon ziehen.
Hier das Schlussklassement:
1. Rang Obersaxen 51 Pkte
2. Rang Präsi 46 Pkte
3. Rang Maffer 36 Pkte
4. Rang Schladdi 34 Pkte
5. Rang Dome 27 Pkte
6. Rang Mäschen 8 Pkte
Donnerstag, 24. März 2011
Samstag, 26. Februar 2011
Saison 2010 beendet
Die Saison 2010 ist etwas verspätet zu Ende gegangen. Der Präsi hat die Geisha massiv abgetrocknet und sich den GP-Sieg sowie den zweiten Platz in der Gesamtwertung gesichert. Überraschend war der Auftritt vom Thutster. Nach längerer Abstinenz vom Rennzirkus konnte er gleich im zweiten Koitus der Vorläufe einen 1. Rang realisieren und liess damit die Konkurrenz aufhorchen. In den Finalläufen blieb er dann aber ohne Chance und konnte diesen Exploit nicht mehr bestätigen. Auch der Schlattöör blieb im Finallauf weit hinter den Erwartungen. Er hat im Vorlauf mit 6 Siegen aus 6 Koitussen noch eine beeindruckende Duftmarke gesetzt. Obersaxen-Steve ist der verdiente Sieger dieser ersten Meisterschaft. Ab dem 25. März 2011 wird er seinen Titel gegen ein erstarktes Fahrerfeld verteidigen dürfen. Wir sind gespannt ob ihm das gelingen wird und freuen uns auf spannende Rennen, intrigen und Manipulationen.
Schlussklassement Saison 2010:
(Fahrer/Pkte/Rennen/Streichres.)
1. Stiffler (76Pkte 7/1)
2. Präsi (74 Pkte 7/1)
3. Geisha (70Pkte 6/0)
4. Maffer (64 Pkte 9/3)
5. Schladdi (39 Pkte /5/0)
6. Dome (37 Pkte 6/0)
7. Thutsi (36 Pkte 4/0)
8. Flo (35 Pkte 7/1)
9. Kremm (17 Pkte 5/0)
10. Chregi (12 Pkte 2/0)
11. Christkindl (9 Pkte 2/0)
Schlussklassement Saison 2010:
(Fahrer/Pkte/Rennen/Streichres.)
1. Stiffler (76Pkte 7/1)
2. Präsi (74 Pkte 7/1)
3. Geisha (70Pkte 6/0)
4. Maffer (64 Pkte 9/3)
5. Schladdi (39 Pkte /5/0)
6. Dome (37 Pkte 6/0)
7. Thutsi (36 Pkte 4/0)
8. Flo (35 Pkte 7/1)
9. Kremm (17 Pkte 5/0)
10. Chregi (12 Pkte 2/0)
11. Christkindl (9 Pkte 2/0)
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